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Produktbewertung

Ich konnte das Kajak mehrmals in Zerpenschleuse( Deutschland) hier unter den Namen Sea Speed 1 fahren. Es ist ein Kajak was sehr schnell und wendig ist…
Produktbewertung 4/5
Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit
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NeuheitDer Produkthit

Kajak Pelican Unison 136T 411 Premium | Neuheit

Pelican - Canada

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Kajak Pelican Unison 136T | Ram-X Premium Polietylen

Der Unison des kanadischen Herstellers Pelican ist der teuere und besser ausgestattete Alliance . Er verfügt über alle Eigenschaften dessen hat jedoch mehr Ausstattung und bietet mehr Komfort. Kajaks aus Polyethylen sind robust jedoch schwerer als ihre Verbundstoffkonkurrenten. Der Unison 136T ist aus dem weiter unten beschriebenen Ram-X Polyethylen gebaut, neben Stabilität und Langlebigkeit ist das Endgewicht für ein PE-Zweier ein Hauptmerkmal für diese Produktionsweise. Dieses Boot wiegt ca. 29 kg und ist ein 2er Kajak. Ideal als Wanderkajak und für längere Tagestouren ist dieses Boot besonders interessant für Kunden, die kürzere Kajaks suchen. Die 411cm machen kaum Probleme beim Transport bzw. der Lagerung, bieten jedoch ausreichend Platz für beide Fahrer als auch etwas Gepäck. Das knapp 2,6m lange Cockpit erlaubt entspante Nutzung ohne Probleme beim Ein- und Aussteigen.

Der Unison 136T ist mit zwei, komfortablen Sitzen ausgestattet welche über eine verstellbare, weiche Rückenlehne verfügen. Die Sitzfläche ist ergonomisch gestaltet und mit einer weichen Auflage versehen - zentral angeordnet kann auch eine Flaschenablage nicht fehlen. Neben den beiden Sitzen sind Auftriebskeile angebracht welche den Auftrieb erhöhen, wenn das Boot kentern sollte, was bei dieser Bodenform kaum gelingen wird. Eine regulierbare Fußstütze pro Sitz ist selbstverständlich auch dabei. Zwischen den beiden Sitzen ist eine Ablage angeordnet, welche nicht nur die Gesamtkonstruktion deutlich verstärkt jedoch auch sehr komfortabel ist, vor allem wenn der Innenraum feucht ist bzw. mit Sand verschmutzt ist. In dieser Ablage ist eine Tagesluke mit einem drehbaren Verschluss montiert. Der Inhalt wird in einem Kunststoffsack gelagert. Gleich daneben ist ein kleines Netz angeordnet, in dem man Kleinteile mitführen kann, an welche man schnell rankommen möchte - auch vorne ist dieser Art offene Tagesluke vorhanden. An der Bootswand sind je ein Paddelhalter angebracht, sollte man eine Pause einlegen wollen.

Im vorderen Bereich ist ein Decknetz montiert als auch der vordere Tragegriff, der auf dem Deck angebracht ist und damit die Öffnung des T-Griffs frei bleibt und anderweitig genutzt werden kann. Im hinteren Teil des Bootes ist ein weiterer Griff und der Ablaufkorken angeordnet als auch ein Gepäckfach, welches mit einer Hand geöffnet werden kann. Der Deckle ist mit einem Scharnier am Boot fixiert und wird mit zwei Hebeln bedient. Im Unterschied zum Alliance ist hier ein großer Transportsack montiert, der auch großes Gepäck aufnehmen kann. Damit ist das Kajak auch für längere Touren geeignet. Für mehr Transportraum kann man den Bug nutzen. Der Auftrieb des Bootes beträgt 227 kg. 

Der Boden ist auf Spurtreue und Kippsicherheit ausgelegt. Der hintere Teil ist eine besondere Entwicklung. Das austauschbare Kielendstück schützt den hinteren Bereich gegen den Bodenkontakt, das Scheuern, bei der Lagerung oder dem Umsetzen. Weiterhin auf für die bessere Spurtreue verantwortlich da weit nach Hinten gezogen, was den Fahreigenschaften zugute kommt.


Durch die Verwendung des patentierten Ram-X Produktionsprozesses ist der Unison 136T ca. 29 kg leicht. Dieses Kajak wird nicht im üblichen Rotationsverfahren gebaut. Das Mehrschichtmaterial heißt HMWPE = Ram-X was genauer High Molekular Weight Polyethylene bedeutet. Durch die enorme Dichte des Kunststoffes erhält man hohe Schlagfestigkeit, Stabilität und Robustheit als auch UV-Stabilität. Ein weiterer Faktor ist das deutlich geringe Endgewichte im Vergleich zu klassischen Polyethylen. Durch die spezielle Produktionsform kann man interessante Farbverläufe erreichen, die ein Markenzeichen der Kajaks sind. In der Registerkarte VIDEOs finden sie einige interessante Tests.

Boote werden in Containern aus Canada nach Europa geliefert. Es können
hier und da verständlicherweise kleine Kratzer vorhanden sein, was bei der ökologisch sinnvollen Verpackung mit nur dünner Folie zu verschmerzen ist, da weniger Müll produziert wird, was zu begrüßen ist.

Der günstige Verkaufspreis, die einzigartigen Materialeigenschaften und das geringe Gesamtgewicht sprechen für den Unison 136T Made in Canada.

Wir haben im Angebot viele verschiedene Kajaks von Pelican.


 

 

Technische Informationen: Pelican Unison 136T

 

Länge

4,11 m

Breite

0,81 m

Gewicht

ca. 29 kg

Zuladung

ca. 227 kg 

Sitzanzahl

2

Sitzlukenmasse - innen

ca. 259cm x 66cm 

Sitzlukenmasse - außen

keine Angabe

Auftriebskörper

Auftriebskeile neben den Sitzen

Gepäckfach

ja, hinten mit großem Gepäckraum

Steueranlage

nein, Kielansatz hinten

Netze

ja, vorne auf dem Deck

Material

RAM-X Premium - Polietylen - PE

 


Argo80X
 
Vorstellung
Schlagsvergleichtest Temperatur 25 Grad
Stabilitätsvergleichtest Temperatur 25 Grad
Ram X - das andere Polyethylen

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