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Na das wird doch mal Zeit für eine Bewertung...: Wir haben das Boot im Sommer diesen Jahres gekauft und nun schon die ersten Flusstouren im "Leipziger…
Produktbewertung 5/5
Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019
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Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium | mit schmalen Spiegelheck | Alusüllrand Neuheit 2019

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Konfigurator:

Sie könnten das Produkt in seinen Eigenschaften näher bestimmen in dem sie aus den verfügbaren Optionen ihre Wunschkonfiguration zusammenstellen. Die Beschreibung von bestimmten Optionen wird im neuen Fenster durch das anklicken des Informationssymbol aufgerufen:

Süllrand Ausführung
Farbe des Unterdecks
Farbe des Innenraumes
Verstaerkter Boden
Sitzanzahl
Sandwitch Boden
Kielschutzkante
Hintere Box
Batteriehalterung
Gepaeckluke
Griffe
Getraenkehalterung
Rueckenlehne

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NEUHEIT 2019 ! Kanadier Estetico eMoto 390 Aluminium - Optimal mit Muskelkraft und mit Elektromotor, jetzt mit robustem Alu-Süllrand
 
Ein 390cm kurzes und sehr leichtes Boot welches mit einem Stechpaddel und einem Elektromotor eine gute Figur macht.

Die Estetico-Baureihe hat einen Alleinstellungsmerkmal auf dem Markt - sie ist in sehr vielen verschiedenen Versionen lieferbar.  Für Personen die gelegentlich mit Motorunterstützung fahren wollen, wurde die Schmalspiegelversion entwickelt. Hier ist das kleinste Estetico eMoto 390, das mittlere Estetico eMoto 460 und das Flaggschiff Estetico eMoto 520 lieferbar. Bei den Heckspiegelvarianten mit einem breitem Heckspiegel wie dem Estetico Moto 350, dem größeren 3er Estetico Moto 420 als auch dem größten als 4er lieferbaren Estetico Moto 480 steht die Motornutzung  im Vordergrund.  Neben den Spiegelvarianten sind ebenfalls klassische Modelle im Angebot, welche zur Not einen E-Motor an der Bootswand aufnehmen könnten: der nur 430cm kurze Estetico 430, der mittlere  Estetico 510 und das größte Boot der klassischen Baureihe, der Big Estetico 560.

Die Estetico-Serie ist auf dem Markt seit Jahren eine beliebte Alternative zu den üblichen Voll-GFK-Kanadiern wie z.b den Indian Canadiern. Durch das flache Deckdesign ist das Erscheinungsbild weniger verspielt, moderner und einfach nur zeitlos. Durch die Verwendung verschiedener Süllrandarten konnte das Boot dem Budget als auch der Nutzungsausrichtung und den persönlichen Vorlieben angepasst werden. Bis jetzt fehlte jedoch eine absolut witterungsbeständige Variante, welche keine Pflege benötigt. Das Boot einfach irgendwo ablegen, etwas grober anfassen, am Süllrand wegtragen waren bis jetzt mit einem Holzsüllrand kaum möglich.

Für die Saison 2019 kommt demnach eine echte Revolution für die gesamte Estetico-Baureihe - Der Aluminumsüllrand der neben den bekannten und beliebten Süllrandarten aus Kiefer, Esche und Mahagoni ab sofort angeboten wird. Für etwas gröbere Nutzung ist dieser bestens geeignet, was die unten aufgeführten Eigenschaften belegen.

Dank dem neuen Aluminiumsüllrand haben sie folgende Vorteile:

 
  • eine leichte Konstruktion im Vergleich zu Kunststoffprofilen und Hartholz
  • extrem verwindungssteife, stabile Ausführung
  • Versteifung des gesamten Bootskörpers
  • Wetterfeste Ausführung dank GFK-Rumpf und Aluminiumsüllrand
  • Lagerung draußen möglich
  • Ermöglicht das Tragen des leeren Bootes am Süllrand
  • Keine Süllrandpflege notwendig.
  • Harte Oberfläche des Endprofils ideal für die Beladung auf Wohnmobilen und allen hohen Fahrzeugen.
  • einfacher Transport auf dem Dach mit dem Boden nach oben
  • ...u.v.m
 
Die jeweiligen Eigenschaften der verschiedenen Süllrandarten können sie in der folgenden Auflistung kennenlernen.
Die komplette Estetico-Baureihe wird aus GFK gebaut und wird ab sofort mit folgenden Süllrandarten angeboten:
 
  • AluminiumAluminiumAluminiumNEU ! Leichtmetall: Aluminium wird ab sofort für die gesamte Estetico-Baureihe angeboten. Die lang erwartete Evolution ist ab sofort bestellbar. Die Vorteile liegen klar auf der Hand. Dank des eloxiertem Aluminium-Süllrand-Profils ist das Boot absolut wetterbeständig, leicht und ist um einiges verwindungssteifer als bei allen anderen Süllrandarten. Dank der speziellen Form des Profils kann man sogar das Boot sporadisch im leeren Zustand an dem Profil anheben, umsetzen und tragen. Was weiterhin der Estetico-Baureihe verwehrt gewesen ist, war die Möglichkeit der Lagerung im Freien. Dies ist durch den neuen, wetterbeständigen Süllrand ebenfalls möglich. Egal ob ein Standardkanu oder ein Heckspiegelcanadier - alle können mit dieser Innovation ausgestattet werden. Die Sitze, das Tragejoch und Holzgriffe können in Kiefer, Esche oder Mahagoni gewählt werden.
 
  • KieferKieferKieferHolz: Kiefer ist die Standardholzart bei den Kanadiern der Estetico-Baureihe. Kiefer ist eine weiche, helle und leicht gelbliche Holzart, welche ein sehr gutes Preisleistungsverhältnis ermöglicht, wodurch diese sehr beliebt ist. Im Laufe der Nutzung wird das Holz dunkler. Ein Boot sollte in dieser Variante immer trocken und im Schatten gelagert werden. Der Süllrand ist mit einem Klarlack lackiert. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Kiefer gefertigt.
 
  • EscheEscheHolz: Esche ist dEscheie beliebte Premium-Variante im bestmöglichen Preis/Leistungsverhältnis. Esche ist ein ein hartes, elastisches, zähes und abriebfestes Holz was dem Komfort bei der Nutzung und Pflege des Bootes zu Gute kommt. Esche ist um einiges wetterbeständiger als Kiefer. Das Holz an allen Bauteilen wir mehrfach mit Klarlack lackiert, wodurch eine verspiegelte Oberfläche entsteht. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Esche gefertigt.
 
  • MahagoniMahagoniMahagoniHolz: Mahagoni ist die teuerste Option mit hervorragenden Eigenschaften gerade für den Bootsbau. Es zeichnet sich durch hohe Dichte und damit Härte, Langlebigkeit und dabei eine sehr edle und ansprechende Optik. Durch den verwendeten Lack sind die Premium-Holzarten glatt und glänzend. Die natürliche, dunkle Farbe des Holzes passt sehr gut zu vielen Außenfarben. Die Sitze werden mit hellen Bändern ausgestattet, wodurch die Farbe des Holzes besser sichtbar ist. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Mahagoni gefertigt.

Das verwendete Aluminiumprofil wird aus einem Stück mit passenden Nieten in entsprechender Qualität angebracht. Am Bug und in den hinteren Ecken  werden keine günstigen Kunststoffabdeckungen montiert, sondern extra angefertigte Edelstahlkappen verwendet, welche ohne sichtbare Schweißstellen hergestellt wurden und aufpoliert sind. Im Unterschied zu anderen Süllrandarten versteift der Aluminiumsüllrand den gesamten Bootskörper. Durch die speziell entwickelte Form dieses Profils kann das Boot am Süllrand im leeren Zustand sporadisch getragen, umgesetzt oder bewegt werden. Durch die Wetterbeständigkeit des Profils kann eine Lagerung ebenfalls im Freien geschehen, sollte keine geeignete Lagermöglichkeit zur Verfügung stehen.

InfoDer Estetico eMoto 390 ist der kleinste Kanadier mit schmalem Spiegel. Diese Bauart wurde auf Wunsch vieler Kunden entwickelt. Wo ein breiter Spiegel Probleme bereitet (langsam am Paddel, nicht so spurtreu durch das Fehlen der Heckpartie) ist eine Schmalversion bestens ausgerüstet. Dem Boot wurde nur wenig Heck entnommen somit halten sich die Verwirbelungen im Rahmen und damit das Abbremsverhalten. Das Boot bietet Platz im Inneren wie ein üblicher 420cm Kanadier und ermöglicht sogar die Montage eines dritten Sitzes. Man muss jedoch anmerken, dass der Estetico eMoto 390 ein 2 Personen Boot ist. Der dritte Sitz kann als eine weitere Sitzmöglichkeit oder als ein Sitz für ein Kind im Boot genutzt werden. Vor allem beim Angeln muss man manchmal die Sitzrichtung ändern, hier ist ein Zusatzsitz vom Vorteil. Weiterhin kann man bei einer 3-Sitz Version des Estetico eMoto 390 den mittleren Sitz herausnehmen und man erhält deutlich mehr Platz zwischen Sitz 1 und Sitz 3 - Ideal für viel Gepäck, für einen großen Hund oder als freie Nutzungsfläche. Die Sitze bestehen aus einem Holzrahmen, welcher mit einem Flechtband ummantelt ist, der dank der Edelstahl-Verschraubung problemlos ausgetauscht oder herausgenommen werden können. Die Holzrahmensitze bieten viele weitere Vorteile im Gegensatz zu anderen Konstruktionen - optimale Luftzirkulation, angenehme Sitztemperatur bei KieferSonneneinstrahlung, geringes Gesamtgewicht und schnelle Trockenzeit bei Wasserkontakt. Die Sitzhöhe ist sehr angenehm, denn sie ist auf den Freizeitsport ausgerichtet. Egal ob allein, zu zweit, zu zweit mit einem Kind, viel Gepäck oder einem Hund - das alles ist mit dem Estetico eMoto 390 möglich.

 
 
Die optionale, hintere Box kann Gepäck oder Verpflegung aufnehmen, der vordere Auftriebskörper als auch ein Transportplatz für die Batterie ist ebenfalls in der Grundversion inklusive. Durch die nur wenig abgeschnittene Heckpartie eines klassischen Kanadiers sind die Fahreigenschaften des Estetico eMoto 390 ähnlicher einem klassischen Kanu wie dem Estetico 430, als der Breitspiegelversion. Der Estetico eMoto 390 ist eine echte Alternative zu einem klassischen Kanu, einem Ruderboot, windanfälligen Schlauchbooten oder teuren Angelkajaks.

Der hier angebotene Estetico eMoto 390 kurze Schmalspiegelkanadier zeichnet sich wie die gesamte Estetico-Baureihe durch das sehr attraktive Deckdesign, ein optimales Länge/Breite Verhältnis und einen hohen Auftrieb. Diese Bootslänge macht überhaupt keine Probleme beim Transport oder der Lagerung. Das Boot verfügt über einen Zentralen, integrierten Doppelboden, der konstruktionsbedingt eine hohe Steifigkeit bietet. Der Innenraum ist im edlen, grauen Topcoat ausgeführt. Das Boot wird in Mehrschicht-GFK gebaut, der Boden ist zusätzlich in Trittbereich in Sandwichbauweise gefertigt - zwischen den Schichten befindet sich ein Schaumkern, der diesen Bereich stabilisiert ohne das Gewicht zu erhöhen. Diese Leichtbauweise spiegelt sich im geringen Endgesamtgewicht wieder. Der GFK-Rumpf ist formstabil. Zusätzlich kann dieser Bereich mit einer 450g Matte verstärkt werden.

 
Nützliches: Für Tragen am Süllrand gilt: Bei Holz auf keinem Fall, bei Aluminium: ... wenn es sein muss :)


altDer flache Boden garantiert ruhige Wasserlage und hohe Kippstabilität. Obwohl dieses Boot zu den günstigsten auf dem Markt gehört ist es sauber verarbeitet, auch im Innenraum. ohne abstehende Matten oder Topcoatnasen. Die Bootswand kommt ohne bekannte Nahtabdeckung, die bei den meisten Booten auf der Seite des Bootes verläuft und das Erscheinungsbild stört. Der Bootkörper ist aus einem Stück laminiert. Der Heckspiegel ist mit einer Holzplatte verstärkt und erlaubt die Montage eines Elektromotor. In der Grundversion befindet sich hinter der hinteren Sitzbank ein offener Rahmen, in dem eine handelsübliche Batterie mit einem Gurt gesichert werden kann. Optional kann eine hintere Box geordert werden und mit einem schraubbaren Zugang von 15 oder 20cm Durchmesser ausgestattet werden. Ohne den Zugang entsteht ein Auftriebskörper der lediglich mit einem Überdruckkorken ausgestattet wird. Zum Tragen werden drei Griffe montiert. In der Grundversion aus Kunststoff, eines vorne und 2 hinten, montiert von außen. Diese Methode hat sich am meisten bewährt. Am Griff kann man ein Seil angebunden, damit ihr Boot bei einer Pause nicht davon schwimmt.
 

 Nützliches: ein dunkles Boot muss anders gebaut werden und ist damit etwas schwer !  


Manche Hersteller versuchen mit zweifelhaften Ideen ihre Produkte abzusetzen. Diese Palette an Heckspiegelkanus haben nur wir im Angebot, wobei an Standardkanadier werden z.B zusätzlich zu der Sitzzahl weitere Winkel im Boot angebracht, auf denen man schnell einen weiteren Sitz anbringen kann. Auf den ersten Blick ist das sehr gut, wobei beachten sie bitte, dass wenn sie bei uns einen 3er kaufen, ist der Sitzabstand viel größer zwischen Sitz 1, 2 und 3 als bei solchen Angeboten. Damit hat man mehr Komfort im Innenraum. Sonst ist der Sitzabstand viel kleiner und der Abstand zum vorderen Auftriebskörper viel zu groß wodurch das Boot nicht gerade im Wasser liegt (schlechtere  Fahreigenschaften durch Verfälschung der Wasserlinie), man weniger Platz im Innenraum auf den hinteren Plätzen hat und die Verletzungsgefahr durch abstehende Sitzwinkel bei Nichtbenutzung besteht. Auch der Innenraum wird oft vernachlässigt. Hier reicht ein einfacher Blick in den Innenraum. Oft werden nicht für den Hautkontakt geeignete Buntlacke für Sitze angeboten, welche auch der UV-Strahlung nicht stand halten oder Kajaks die durch die Veränderung des Decks zu Kanadiern umgebaut werden, welche niemals die Kippstabilität und Fahreigenschaften eines von Grund entwickelten Canadiers haben können.
 

Nützliches: die optionale Aluscheuerleiste kommt ohne Schrauben aus und ist rückstandsfrei entfernbar !
 

Der Rumpf ist aus einem GFK-Teil gefertigt: einem Verbundstoff aus Glasfasermatten, Harzen und Kunststoffen. Es bietet kaum Angriffsfläche für schnelle Alterung wie oft bei Faltbooten, Holzkonstruktionen oder Stahlbootskörpern der Fall ist– auch normale Schleifgrundberührung kann das Boot vertragen, sollte jedoch ein Schaden am Boot entstehen – kein Problem. Im Gegensatz zum Polyethylen ist bei GFK eine Reparatur günstig und problemlos durchführbar. Die Lebensdauer ist sehr hoch. GFK Boote aus den 70er Jahren sind immer noch auf dem Gebrauchtmarkt zu finden.
 

Nützliches: ein Kratzer , der im fechten Zustand die Farbe des Gelcoats hat, ist auspolierbar !
 

Hier kaufen sie ein Boot in Top-Qualität mit voller Garantie aber zum bestmöglichen Preis. Unser Verkaufspreis liegt oft auf dem Niveau von mehrere Jahre alten, gebrauchten Booten. Direktvertrieb und kurze Transportwege machen es möglich. Nach dem Kauf bleiben sie nicht allein, denn wir bieten auch Ersatzteile, optionales Zubehör und Reparaturmaterialien an. 

Dieses Boot können sie im oben angeordneten Konfigurator nach eigenen Wünschen zusammenstellen - sie konfigurieren - wir bauen es ! Alternativ können sie ebenfalls auf vorkonfigurierte Paketangebote zurückgreifen, wenn diese verfügbar sind. In diesem Fall können sie die Konfiguration nicht mehr beeinflussen, dafür erhalten sie einen weiteren Preisnachlass und kürzere Wartezeit.


Zusätzlich zum bereits reduzierten Preis bieten wir noch einen weiteren Nachlass, der zeitlich begrenzt ist - Paketpreis durch vorkonfigurierte Paketangebote:


alt


Wer noch mehr sparen möchte, für den sind die 2.Wahl Angebote die beste Möglichkeit dazu. Boote mit kleinen, optischen Fehlern (z.B.Kratzern) zum bestmöglichen Preis. Mehr Informationen
 
Die Estetico-Baureihe besteht aus folgenden Modellen bei denen die Zahlen in der Bezeichnung die Länge bedeuten:
Jedes Modell ist mit einem Aluminiumsüllrand oder einem Holzsüllrand (Kiefer, Esche, Mahagoni) lieferbar
 

Die Bilder können aufpreispflichtige Optionen oder eine vollausgestattete Version zeigen, welche sie ebenfalls im Konfigurator im oberen Teil dieser Seite konfigurieren können. Auch andere Zusammenstellungen der Optionen sind möglich. Wenn sie die hintere Box nicht bestellen, erhalten sie Montagewinkel mit Gurten zur sicheren Befestigung einer Batterie im Heck.
 

 
 

Technische Daten

Länge

3,90 m

Breite

0,85  m

Gewicht

ca. 31 kg (Grundversion + hintere Box)

Zuladung

ca. 280 kg

Sitzanzahl

bis 3 

Platz zwischen den Sitzen

ca. 50cm (bei drei Sitzen)

Gesamthöhe -  im höchsten Punkt

ca. 46 cm

Länge der Decköffnung

ca. 270 cm bis zu den Auftriebskörpern

Auftriebskörper

ja, 2x 2in1

Kiel nein, 2x Kielansatz am Bug und Heck

Material

Glassfaserverstärkter Kunststoff - GFK

Verschraubung aus Edelstahl

Bug/Heckkappen aus Edelstahl

Aluminium- oder Holzsüllrand

Übergang zum GFK mit elastischer Fuge

 
Info

Heckspiegel schmal: 
alt

  • Spurtreue am Paddel: 9/10
  • Geschwindigkeit am Paddel 8/10
  • Gewicht des Motors 5/10
  • Ausgelegt für
    Elektromotoren bis 55 lbs

     

Estetico eMoto 390
(bis 3 Sitze)

  • Süllrand aus Holz: Kiefer

  • Süllrand aus Holz: Esche

  • Süllrand aus Holz: Mahagoni
  • Süllrand aus Leichtmetall: Aluminium NEUHEIT 2019

Estetico eMoto 460
(bis 4 Sitze)

  • Süllrand aus Holz: Kiefer

  • Süllrand aus Holz: Esche

  • Süllrand aus Holz: Mahagoni
  • Süllrand aus Leichtmetall: Aluminium NEUHEIT 2019

Estetico eMoto 520
(bis 5 Sitze)

  • Süllrand aus Holz: Kiefer

  • Süllrand aus Holz: Esche

  • Süllrand aus Holz: Mahagoni
  • Süllrand aus Leichtmetall: Aluminium NEUHEIT 2019

Heckspiegel breit:
alt

  • Spurtreue am Paddel: 4/10
  • Geschwindigkeit am Paddel 6/10
  • Gewicht des Motors 8/10
  • Ausgelegt für
    Elektromotoren bis 55 lbs

    Benzinmotoren bis 2,5 PS


Moto 350 Estetico
(bis 2 Sitze)

  • Süllrand aus Holz: Kiefer

  • Süllrand aus Holz: Esche

  • Süllrand aus Holz: Mahagoni
  • Süllrand aus Leichtmetall: Aluminium NEUHEIT 2019


Moto 420 Estetico
(bis 3 Sitze)

  • Süllrand aus Holz: Kiefer

  • Süllrand aus Holz: Esche

  • Süllrand aus Holz: Mahagoni
  • Süllrand aus Leichtmetall: Aluminium NEUHEIT 2019


Moto 480 Estetico
(bis 4 Sitze)

  • Süllrand aus Holz: Kiefer

  • Süllrand aus Holz: Esche

  • Süllrand aus Holz: Mahagoni
  • Süllrand aus Leichtmetall: Aluminium NEUHEIT 2019
 

Moto 420 Indian
(bis 3 Sitze)

  • Reine GFK Version


In dieser Kategorie finden sie Kanadier, die hinten einen sogenannten Spiegel haben, wo sie problemlos einen Elektromotor oder einen kleinen Verbrennungsmotor anbringen können. Damit kann man dieses Boot neben dem Paddel auch als Ruderbootersatz oder eine Alternative zu einem Angelkajak nutzen.

Spiegelheck-Kanadier  sind sehr mobil, leicht und eine echte Alternative zu unhandlichen Ruderbooten, seitenwindanfälligen Schlauchbooten oder teuren Angelkajaks.
 


Aktuell sind diese Produkte verfügbar:
Die jeweiligen Eigenschaften der verschiedenen Süllrandarten können sie in der folgenden Auflistung kennenlernen.
Die komplette Estetico-Baureihe wird aus GFK gebaut und wird ab sofort mit folgenden Süllrandarten angeboten:
 
  • AluminiumAluminiumAluminiumNEU ! Leichtmetall: Aluminium wird ab sofort für die gesamte Estetico-Baureihe angeboten. Die lang erwartete Evolution ist ab sofort bestellbar. Die Vorteile liegen klar auf der Hand. Dank des eloxiertem Aluminium-Süllrand-Profils ist das Boot absolut wetterbeständig, leicht und ist um einiges verwindungssteifer als bei allen anderen Süllrandarten. Dank der speziellen Form des Profils kann man sogar das Boot sporadisch im leeren Zustand an dem Profil anheben, umsetzen und tragen. Was weiterhin der Estetico-Baureihe verwehrt gewesen ist, war die Möglichkeit der Lagerung im Freien. Dies ist durch den neuen, wetterbeständigen Süllrand ebenfalls möglich. Egal ob ein Standardkanu oder ein Heckspiegelcanadier - alle können mit dieser Innovation ausgestattet werden. Die Sitze, das Tragejoch und Holzgriffe können in Kiefer, Esche oder Mahagoni gewählt werden.
 
  • KieferKieferKieferHolz: Kiefer ist die Standardholzart bei den Kanadiern der Estetico-Baureihe. Kiefer ist eine weiche, helle und leicht gelbliche Holzart, welche ein sehr gutes Preisleistungsverhältnis ermöglicht, wodurch diese sehr beliebt ist. Im Laufe der Nutzung wird das Holz dunkler. Ein Boot sollte in dieser Variante immer trocken und im Schatten gelagert werden. Der Süllrand ist mit einem Klarlack lackiert. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Kiefer gefertigt.
 
  • EscheEscheHolz: Esche ist dEscheie beliebte Premium-Variante im bestmöglichen Preis/Leistungsverhältnis. Esche ist ein ein hartes, elastisches, zähes und abriebfestes Holz was dem Komfort bei der Nutzung und Pflege des Bootes zu Gute kommt. Esche ist um einiges wetterbeständiger als Kiefer. Das Holz an allen Bauteilen wir mehrfach mit Klarlack lackiert, wodurch eine verspiegelte Oberfläche entsteht. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Esche gefertigt.
 
  • MahagoniMahagoniMahagoniHolz: Mahagoni ist die teuerste Option mit hervorragenden Eigenschaften gerade für den Bootsbau. Es zeichnet sich durch hohe Dichte und damit Härte, Langlebigkeit und dabei eine sehr edle und ansprechende Optik. Durch den verwendeten Lack sind die Premium-Holzarten glatt und glänzend. Die natürliche, dunkle Farbe des Holzes passt sehr gut zu vielen Außenfarben. Die Sitze werden mit hellen Bändern ausgestattet, wodurch die Farbe des Holzes besser sichtbar ist. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Mahagoni gefertigt.
Produktvorstellung

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