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Verfügbarkeit: Wir bauen ihr Wunschboot gemäß ihrer Konfiguration in ca. 4 Wochen (Sofortverfügbar: sehe Paketangebote)
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Konfigurator:
Sie könnten das Produkt in seinen Eigenschaften näher bestimmen in dem sie aus den verfügbaren Optionen ihre Wunschkonfiguration zusammenstellen. Die Beschreibung von bestimmten Optionen wird im neuen Fenster durch das anklicken des Informationssymbol
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Holz: Kiefer ist die Standardholzart bei den Kanadiern der Estetico-Baureihe. Kiefer ist eine weiche, helle und leicht gelbliche Holzart, welche ein sehr gutes Preisleistungsverhältnis ermöglicht, wodurch diese sehr beliebt ist. Im Laufe der Nutzung wird das Holz dunkler. Ein Boot sollte in dieser Variante immer trocken und im Schatten gelagert werden. Der Süllrand ist mit einem Klarlack lackiert. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Kiefer gefertigt.
Holz: Esche ist d
ie beliebte Premium-Variante im bestmöglichen Preis/Leistungsverhältnis. Esche ist ein ein hartes, elastisches, zähes und abriebfestes Holz was dem Komfort bei der Nutzung und Pflege des Bootes zu Gute kommt. Esche ist um einiges wetterbeständiger als Kiefer. Das Holz an allen Bauteilen wir mehrfach mit Klarlack lackiert, wodurch eine verspiegelte Oberfläche entsteht. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Esche gefertigt.

Holz: Mahagoni ist die teuerste Option mit hervorragenden Eigenschaften gerade für den Bootsbau. Es zeichnet sich durch hohe Dichte und damit Härte, Langlebigkeit und dabei eine sehr edle und ansprechende Optik. Durch den verwendeten Lack sind die Premium-Holzarten glatt und glänzend. Die natürliche, dunkle Farbe des Holzes passt sehr gut zu vielen Außenfarben. Die Sitze werden mit hellen Bändern ausgestattet, wodurch die Farbe des Holzes besser sichtbar ist. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Mahagoni gefertigt.
Der Estetico eMoto 460 ist ein Kanadier mit einem schmalem Spiegel. Diese Bauart wurde auf Wunsch vieler Kunden entwickelt. Wo ein breiter Spiegel Probleme bereitet (langsam am Paddel, nicht so spurtreu durch das Fehlen der Heckpartie) ist eine Schmalversion bestens ausgerüstet. Dem Boot wurde nur wenig Heck entnommen somit halten sich die Verwirbelungen im Rahmen und damit das Abbremsverhalten. Das Boot bietet Platz im Inneren wie ein üblicher 5m Kanu und ermöglicht sogar die Montage eines vierten Sitzes. Man muss jedoch anmerken, dass der Estetico eMoto 460 ein 3 Personen Boot ist. Der vierte Sitz kann als eine weitere Sitzmöglichkeit oder als ein Sitz für ein Kind im Boot genutzt werden. Vor allem beim Angeln muss man manchmal die Sitzrichtung ändern, hier ist ein Zusatzsitz vom Vorteil. Weiterhin kann man bei einer 4-Sitz Version des Estetico eMoto 460 z.B jeden zweiten Sitz herausnehmen und man erhält einen riesigen 2er mit deutlich mehr Platz zwischen Sitz 1 und Sitz 2 - Ideal für viel Gepäck, für 2 große Hunde oder als freie Nutzungsfläche. Für 4 Erwachsene 100kg Personen, Motor, Gepäck ist das Boot nicht konzipiert, hierzu sollten sie eher das nächstgrößere Modell umsteigen - das Estetico eMoto 520. Wenn sie jedoch ein nicht zu langes Boot suchen, das Boot zu dritt mit viel Beiladung oder sogar öfters zu zweit benutzen möchten, dann aber mit einem Hund oder einigen Kindern, ist sogar ausreichend Auftrieb für einen Elektromotor, Tagesgepäck und Angelausstattung und der Estetico eMoto 460 ist dann eine sehr gute Wahl.
Sonneneinstrahlung, geringes Gesamtgewicht und schnelle Trockenzeit bei Wasserkontakt. Die Sitzhöhe ist sehr angenehm, denn sie ist auf den Freizeitsport ausgerichtet. Egal ob zu zweit, zu dritt, mit einem Kind, viel Gepäck oder einem Hund - das alles ist mit dem Estetico eMoto 460 möglich.
Der flache Boden garantiert ruhige Wasserlage und hohe Kippstabilität. Obwohl dieses Boot zu den günstigsten auf dem Markt gehört ist es sauber verarbeitet, auch im Innenraum. ohne abstehende Matten oder Topcoatnasen. Die Bootswand kommt ohne bekannte Nahtabdeckung, die bei den meisten Booten auf der Seite des Bootes verläuft und das Erscheinungsbild stört. Der Bootkörper ist aus einem Stück laminiert. Der Heckspiegel ist mit einer Holzplatte verstärkt und erlaubt die Montage eines Elektromotor. In der Grundversion befindet sich hinter der hinteren Sitzbank ein offener Rahmen, in dem eine handelsübliche Batterie mit einem Gurt gesichert werden kann. Optional kann eine hintere Box geordert werden und mit einem schraubbaren Zugang von 15 oder 20cm Durchmesser ausgestattet werden. Ohne den Zugang entsteht ein Auftriebskörper der lediglich mit einem Überdruckkorken ausgestattet wird. Zum Tragen werden drei Griffe montiert. In der Grundversion aus Kunststoff, eines vorne und 2 hinten, montiert von außen. Diese Methode hat sich am meisten bewährt. Am Griff kann man ein Seil angebunden, damit ihr Boot bei einer Pause nicht davon schwimmt.
Nützliches: ein dunkles Boot muss anders gebaut werden und ist damit etwas schwer !
Manche Hersteller versuchen mit zweifelhaften Ideen ihre Produkte abzusetzen. Diese Palette an Heckspiegelkanus haben nur wir im Angebot, wobei an Standardkanadier werden z.B zusätzlich zu der Sitzzahl weitere Winkel im Boot angebracht, auf denen man schnell einen weiteren Sitz anbringen kann. Auf den ersten Blick ist das sehr gut, wobei beachten sie bitte, dass wenn sie bei uns einen 3er kaufen, ist der Sitzabstand viel größer zwischen Sitz 1, 2 und 3 als bei solchen Angeboten. Damit hat man mehr Komfort im Innenraum. Sonst ist der Sitzabstand viel kleiner
und der Abstand zum vorderen Auftriebskörper viel zu groß wodurch das Boot nicht gerade im Wasser liegt (schlechtere Fahreigenschaften durch Verfälschung der Wasserlinie), man weniger Platz im Innenraum auf den hinteren Plätzen hat und die Verletzungsgefahr durch abstehende Sitzwinkel bei Nichtbenutzung besteht. Auch der Innenraum wird oft vernachlässigt. Hier reicht ein einfacher Blick in den Innenraum. Oft werden nicht für den Hautkontakt geeignete Buntlacke für Sitze angeboten, welche auch der UV-Strahlung nicht stand halten oder Kajaks die durch die Veränderung des Decks zu Kanadiern umgebaut werden, welche niemals die Kippstabilität und Fahreigenschaften eines von Grund entwickelten Canadiers haben können.
Nützliches: die optionale Aluscheuerleiste kommt ohne Schrauben aus und ist rückstandsfrei entfernbar !
Der Rumpf ist aus einem GFK-Teil gefertigt: einem Verbundstoff aus Glassfasermatten, Harzen und Kunststoffen. Es bietet kaum Angriffsfläche für schnelle Alterung wie oft bei Faltbooten, Holzkonstruktionen oder Stahlbootskörpern der Fall ist– auch normale Schleifgrundberührung kann das Boot vertragen, sollte jedoch ein Schaden am Boot entstehen – kein Problem. Im Gegensatz zum Polyethylen ist bei GFK eine Reparatur günstig und problemlos durchführbar. Die Lebensdauer ist sehr hoch. GFK Boote aus den 70er Jahren sind immer noch auf dem Gebrauchtmarkt zu finden.
Nützliches: ein Kratzer , der im fechten Zustand die Farbe des Gelcoats hat, ist auspolierbar !
Hier kaufen sie ein Boot in Top-Qualität mit voller Garantie aber zum bestmöglichen Preis. Unser Verkaufspreis liegt oft auf dem Niveau von mehrere Jahre alten, gebrauchten Booten. Direktvertrieb und kurze Transportwege machen es möglich. Nach dem Kauf bleiben sie nicht allein, denn wir bieten auch Ersatzteile, optionales Zubehör und Reparaturmaterialien an.
Dieses Boot können sie im oben angeordneten Konfigurator nach eigenen Wünschen zusammenstellen - sie konfigurieren - wir bauen es ! Alternativ können sie ebenfalls auf vorkonfigurierte Paketangebote zurückgreifen, wenn diese verfügbar sind. In diesem Fall können sie die Konfiguration nicht mehr beeinflussen, dafür erhalten sie einen weiteren Preisnachlass und kürzere Wartezeit.
Zusätzlich zum bereits reduzierten Preis bieten wir noch einen weiteren Nachlass, der zeitlich begrenzt ist - Paketpreis durch vorkonfigurierte Paketangebote:
Technische Daten
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Länge |
4,60 m |
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Breite |
0,95 m |
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Gewicht |
ca. 36 kg (Grundversion + hintere Box) |
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Maximalbeladung eines Estetico eMoto 460 in Vollausstattung inkl. Sicherheitsreserven anhand einiger Beispielscenarien für beste Fahreigenschaften auch bei schwierigen Verhältnissen: |
1. Erwachsner 90kg, Erwachsener 80kg, Jugendlicher 50kg, Elektromotor 15kg, Tagesgepäck 5kg, Angelausrüstung 20kg, Batterie 50Ah 15kg |
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Sitzanzahl |
bis 4 |
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Platz zwischen den Sitzen |
ca. 55 cm (bei drei Sitzen) |
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Gesamthöhe - im höchsten Punkt |
ca. 46 cm |
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Länge der Decköffnung |
über 350 cm bis zu den Auftriebskörpern |
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Auftriebskörper |
ja, bis 2x 2in1 |
| Kiel | nein, 2x Kielansatz am Bug und Heck |
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Material |
Glassfaserverstärkter Kunststoff - GFK Verschraubung aus Edelstahl Bug/Heckkappen aus Edelstahl Holzsüllrand als U-Profil lackiert Übergang zum GFK mit elastischer Fuge oder |

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Estetico eMoto 390
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Estetico eMoto 460
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Estetico eMoto 520
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Holz: Kiefer ist die Standardholzart bei den Kanadiern der Estetico-Baureihe. Kiefer ist eine weiche, helle und leicht gelbliche Holzart, welche ein sehr gutes Preisleistungsverhältnis ermöglicht, wodurch diese sehr beliebt ist. Im Laufe der Nutzung wird das Holz dunkler. Ein Boot sollte in dieser Variante immer trocken und im Schatten gelagert werden. Der Süllrand ist mit einem Klarlack lackiert. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Kiefer gefertigt.
Holz: Esche ist d
ie beliebte Premium-Variante im bestmöglichen Preis/Leistungsverhältnis. Esche ist ein ein hartes, elastisches, zähes und abriebfestes Holz was dem Komfort bei der Nutzung und Pflege des Bootes zu Gute kommt. Esche ist um einiges wetterbeständiger als Kiefer. Das Holz an allen Bauteilen wir mehrfach mit Klarlack lackiert, wodurch eine verspiegelte Oberfläche entsteht. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Esche gefertigt.

Holz: Mahagoni ist die teuerste Option mit hervorragenden Eigenschaften gerade für den Bootsbau. Es zeichnet sich durch hohe Dichte und damit Härte, Langlebigkeit und dabei eine sehr edle und ansprechende Optik. Durch den verwendeten Lack sind die Premium-Holzarten glatt und glänzend. Die natürliche, dunkle Farbe des Holzes passt sehr gut zu vielen Außenfarben. Die Sitze werden mit hellen Bändern ausgestattet, wodurch die Farbe des Holzes besser sichtbar ist. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Mahagoni gefertigt.
Bewertung erstellt am: 26-06-2018
Das Boot wurde im Mai bestellt und war auch pünktlich zum angesagten Termin fertig. Abholung in Polen problemlos und der Verkäufer war äußerst zuvorkommend. Hat beim verladen geholfen und jede Menge Tipps gegeben. Mittlerweile haben wir das Boot auch ausgiebig getestet und sind hochzufrieden. Sowohl mit Motor als auch ohne sehr gute Fahreigenschaften. Haben einen 4sitzer bestellt für 2 Erwachsene und 2 Kinder. Klare Kaufempfehlung.
Bewertung erstellt am: 24-10-2016
Ein tolles Boot. Alles so wie ich es bestellt habe. Nur einen minimalen Abzug für die billigen Getränkehalter. Der werde ich durch bessere ersetzen. Es hat alles super geklappt. Ich werde dort sicher noch öfters bestellen .
Bewertung erstellt am: 08-09-2016
Wir sind sehr zufrieden mit unserem Kanu, haben schon einige länger Touren gemacht. Es hat eine sehr gute Qualität und kann nur weiter empfohlen werden. Der Verkäufer ist absolut vertrauenswürdig und zuvorkommend, die Kanus dort haben eine Top Qualität.
Bewertung erstellt am: 07-09-2016
Preis / Leistung unschlagbar. Hat alles super geklappt. Artikel wie beschrieben. Ca. 20 min. ab der Grenze
Bewertung erstellt am: 25-07-2016
Perfekte Abwicklung, besser kann man es nicht machen. Das Kanu hat eine sehr gute Qualität und wir geniessen das Paddeln auf den mecklenburgischen Seen und Flüssen.