Kanadier Moto 350 Estetico | mit breitem Spiegelheck | Kiefer, Esche, Mahagoni

• Leichtmetall: Aluminium wird ab sofort für die gesamte Estetico-Baureihe angeboten. Die lang erwartete Evolution ist ab sofort bestellbar. Die Vorteile liegen klar auf der Hand. Dank des eloxiertem Aluminium-Süllrand-Profils ist das Boot absolut wetterbeständig, leicht und ist um einiges verwindungssteifer als bei allen anderen Süllrandarten. Dank der speziellen Form des Profils kann man sogar das Boot sporadisch im leeren Zustand an dem Profil anheben, umsetzen und tragen. Was weiterhin der Estetico-Baureihe verwehrt gewesen ist, war die Möglichkeit der Lagerung im Freien. Dies ist durch den neuen, wetterbeständigen Süllrand ebenfalls möglich. Egal ob ein Standardkanu oder ein Heckspiegelcanadier - alle können mit dieser Innovation ausgestattet werden. Die Sitze, das Tragejoch und Holzgriffe können in Kiefer, Esche oder Mahagoni gewählt werden. (Produktseite: Estetico Moto 350 Aluminium)

• Holz: Kiefer ist die Standardholzart bei den Kanadiern der Estetico-Baureihe. Kiefer ist eine weiche, helle und leicht gelbliche Holzart, welche ein sehr gutes Preisleistungsverhältnis ermöglicht, wodurch diese sehr beliebt ist. Im Laufe der Nutzung wird das Holz dunkler. Ein Boot sollte in dieser Variante immer trocken und im Schatten gelagert werden. Der Süllrand ist mit einem Klarlack lackiert. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Kiefer gefertigt.

• Holz: Esche ist die beliebte Premium-Variante im bestmöglichen Preis/Leistungsverhältnis. Esche ist ein ein hartes, elastisches, zähes und abriebfestes Holz was dem Komfort bei der Nutzung und Pflege des Bootes zu Gute kommt. Esche ist um einiges wetterbeständiger als Kiefer. Das Holz an allen Bauteilen wir mehrfach mit Klarlack lackiert, wodurch eine verspiegelte Oberfläche entsteht. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Esche gefertigt.

• Holz: Mahagoni ist die teuerste Option mit hervorragenden Eigenschaften gerade für den Bootsbau. Es zeichnet sich durch hohe Dichte und damit Härte, Langlebigkeit und dabei eine sehr edle und ansprechende Optik. Durch den verwendeten Lack sind die Premium-Holzarten glatt und glänzend. Die natürliche, dunkle Farbe des Holzes passt sehr gut zu vielen Außenfarben. Die Sitze werden mit hellen Bändern ausgestattet, wodurch die Farbe des Holzes besser sichtbar ist. Bei der Wahl dieser Holzart wird der Süllrand, die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in Mahagoni gefertigt.

Der Estetico Moto 350 ist der kürzeste Heckspiegelkanadier mit breitem Heck in unserem Angebot. Seine Vorteile liegen auf der Hand: Leicht, kurz und Platzangebot wie in einem 420er. Er ist  optimal für Personen die öfter alleine das Boot benutzen. Zwei vollwertige Sitze sind im Boot verbaut. Diese Sitze sind wichtig, da man sich einerseits umsetzen kann, anderseits kann man eine weitere Person mitnehmen kann. Für 2 Erwachsene 100kg Personen, Motor, Gepäck ist das Boot nicht konzipiert, hierzu müssten sie eher das nächste. größere Modell umsteigen - das Estetico Moto 420. Wenn sie jedoch ein kurzes Boot suchen, meistens alleine oder mit einem Hund oder einem Kleinkind fahren, ist sogar ausreichend Auftrieb für Motor und Tagesgepäck. Der Estetico Moto 350 ist dann eine gute Wahl.

Die hohe Bootswand und relativ geringes Gewicht erlaubt das Starten an vielen, mit einem Ruderboot unzugänglichen Stellen. Das Boot besitzt einen breiten Heckspiegel, der neben Elektromotoren auch kleine Verbrennungsmotoren  bis 2.5 PS aufnehmen kann. Damit ist es für Personen ausgelegt, welche öfter mit dem Motor fahren, seltener am Paddel.  Durch das Fehlen der hinteren Strömungsführung in Form des gesamten Hecks ist dieses Boot nicht so spurteu am Paddel wie ein klassischer Kanadier wie z.B das Estetico 430, dafür kann es mit einem schwereren Motor ohne seitliche  Ausleger bewegt werden. Eine echte Alternative zu einem Ruderboot, windanfällige Schlauchboote oder teure Angelkajaks.

Der hier angebotene 350cm kurze Heckspiegelkanadier zeichnet sich wie die gesamte Estetico-Baureihe durch das sehr attraktive Deckdesign, ein optimales Länge/Breite Verhältnis und einen hohen Auftrieb. Diese Bootslänge macht überhaupt keine Probleme beim Transport oder der Lagerung. Das Boot verfügt über einen Zentralen, integrierten Doppelboden, der konstruktionsbedingt eine hohe Steifigkeit bietet. Der Innenraum ist im edlen, grauen Topcoat ausgeführt. Das Boot wird in Mehrschicht-GFK gebaut, der Boden ist zusätzlich in Trittbereich in Sandwichbauweise gefertigt - zwischen den Schichten befindet sich ein Schaumkern, der diesen Bereich stabilisiert ohne das Gewicht zu erhöhen. Diese Leichtbauweise spiegelt sich im geringen Endgesamtgewicht wieder. Der GFK-Rumpf ist formstabil. Zusätzlich kann dieser Bereich mit einer 450g Matte verstärkt werden.

Das Boot verfügt über zwei, mit Flechtband ummantelte Holzrahmensitze, die dank der Edelstahl-Verschraubung an der Bootswand problemlos ausgetauscht oder herausgenommen werden können. Die Holzrahmensitze sind bis ca 100kg Belastung ausgelegt und bieten viele Vorteile im Gegensatz zu anderen Konstruktionen - optimale Luftzirkulation, angenehme Sitztemperatur bei Sonneneinstrahlung, geringes Gesamtgewicht und schnelle Trockenzeit bei Wasserkontakt. Die Sitzhöhe ist sehr angenehm, denn sie ist auf den Freizeitsport ausgerichtet. Das Cockpit bietet Platz nicht nur für Personen sondern auch für ihr Gepäck. Egal ob zu zweit oder allein, mit einem Kind, viel Gepäck oder einem Hund - das alles ist möglich. Dank der üppigen Breite können zwei Kinder auf der zentral angeordneten Sitzbank nebeneinander sitzen.

Der flache Boden garantiert ruhige Wasserlage und hohe Kippstabilität Die Seitenwand kommt ohne bekannte Nahtabdeckung, die bei den meisten Booten auf der Seite des Bootes verläuft und das Erscheinungsbild stört. Am Bug und Heck ist das Holz mit spezial angefertigten Edelstahlschutzkappen ausgestattet. Diese runden das Gesamtbild ab. Der Heckspiegel ist mit einer Holzplatte verstärkt und erlaubt die Montage eines Elektromotors. In der Grundversion befindet sich hinter der hinteren Sitzbank ein offener Rahmen, in dem eine handelsübliche Batterie mit einem Gurt gesichert werden kann. Optional kann die hintere Box geordert werden. Der Stauraum unter der Klappe hat die Masse: ca. 27x60 cm und knapp 23 cm Höhe. Durch die optionale, zusätzliche hintere Abschottung entsteht weiterer Platz, der durch die obere Luke zugänglich ist. Auf Wunsch kann diese ebenfalls weggelassen werden, dadurch erhält man einen sehr großen Heckstauraum.

Manche Hersteller versuchen mit zweifelhaften Ideen ihre Produkte abzusetzen. Diese Palette an Heckspiegelkanus haben nur wir im Angebot, wobei an Standardkanadier werden z.B zusätzlich zu der Sitzzahl weitere Winkel im Boot angebracht, auf denen man schnell einen weiteren Sitz anbringen kann. Auf den ersten Blick ist das sehr gut, wobei beachten sie bitte, dass wenn sie bei uns einen 3er kaufen, ist der Sitzabstand viel größer zwischen Sitz 1, 2 und 3 als bei solchen Angeboten. Damit hat man mehr Komfort im Innenraum. Sonst ist der Sitzabstand viel kleiner und der Abstand zum vorderen Auftriebskörper viel zu groß wodurch das Boot nicht gerade im Wasser liegt (schlechtere  Fahreigenschaften durch Verfälschung der Wasserlinie), man weniger Platz im Innenraum auf den hinteren Plätzen hat und die Verletzungsgefahr durch abstehende Sitzwinkel bei Nichtbenutzung besteht. Auch der Innenraum wird oft vernachlässigt. Hier reicht ein einfacher Blick in den Innenraum. Oft werden nicht für den Hautkontakt geeignete Buntlacke für Sitze angeboten, welche auch der UV-Strahlung nicht stand halten oder Kajaks die durch die Veränderung des Decks zu Kanadiern umgebaut werden, welche niemals die Kippstabilität und Fahreigenschaften eines von Grund entwickelten Canadiers haben können.

Der Rumpf ist aus einem GFK-Teil gefertigt: einem Verbundstoff aus Glassfasermatten, Harzen und Kunststoffen. Es bietet kaum Angriffsfläche für schnelle Alterung wie oft bei Faltbooten, Holzkonstruktionen oder Stahlbootskörpern der Fall ist– auch normale Schleifgrundberührung kann das Boot vertragen, sollte jedoch ein Schaden am Boot entstehen – kein Problem. Im Gegensatz zum Polyethylen ist bei GFK eine Reparatur günstig und problemlos durchführbar. Die Lebensdauer ist sehr hoch. GFK Boote aus den 70er Jahren sind immer noch auf dem Gebrauchtmarkt zu finden.

Hier kaufen sie ein Boot in Top-Qualität mit voller Garantie aber zum bestmöglichen Preis. Unser Verkaufspreis liegt oft auf dem Niveau von mehrere Jahre alten, gebrauchten Booten. Direktvertrieb und kurze Transportwege machen es möglich. Nach dem Kauf bleiben sie nicht allein, denn wir bieten auch Ersatzteile, optionales Zubehör und Reparaturmaterialien an. 

Dieses Boot können sie im oben angeordneten Konfigurator nach eigenen Wünschen zusammenstellen - sie konfigurieren - wir bauen es ! Alternativ können sie ebenfalls auf vorkonfigurierte Paketangebote zurückgreifen, wenn diese verfügbar sind. In diesem Fall können sie die Konfiguration nicht mehr beeinflussen, dafür erhalten sie einen weiteren Preisnachlass und kürzere Wartezeit.

Zusätzlich zum bereits reduzierten Preis bieten wir noch einen weiteren Nachlass, der zeitlich begrenzt ist - Paketpreis durch vorkonfigurierte Paketangebote:

• Klassische Kanadier: Estetico 430 (bis 2+1 Sitze),  Estetico 510 (bis 3+1 Sitze), Big Estetico 560. (bis 4+1 Sitze)
• Spiegelkanadier
  • mit breiten Spiegel für E- und Verbrennungsmotoren: Estetico Moto 350 (bis 2 Sitze), Estetico Moto 420 (bis 3 Sitze), Estetico Moto 480 (bis 4 Sitze),
  • mit schmalen Spiegel für E-Motoren: Estetico eMoto 390 (bis 2+1 Sitze), Estetico eMoto 460 (bis 3+1 Sitze), Estetico eMoto 520 (bis 4+1 Sitze),