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Kanadier Slim eMoto 520 Estetico | mit schmalen Spiegelheck | Kiefer, Esche, MahagoniKanadier Slim eMoto 520 Estetico | mit schmalen Spiegelheck | Kiefer, Esche, MahagoniKanadier Slim eMoto 520 Estetico | mit schmalen Spiegelheck | Kiefer, Esche, MahagoniKanadier Slim eMoto 520 Estetico | mit schmalen Spiegelheck | Kiefer, Esche, MahagoniKanadier Slim eMoto 520 Estetico | mit schmalen Spiegelheck | Kiefer, Esche, MahagoniKanadier Slim eMoto 520 Estetico | mit schmalen Spiegelheck | Kiefer, Esche, MahagoniKanadier Slim eMoto 520 Estetico | mit schmalen Spiegelheck | Kiefer, Esche, MahagoniKanadier Slim eMoto 520 Estetico | mit schmalen Spiegelheck | Kiefer, Esche, MahagoniKanadier Slim eMoto 520 Estetico | mit schmalen Spiegelheck | Kiefer, Esche, Mahagoni
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Kanadier Slim eMoto 520 Estetico | mit schmalen Spiegelheck | Kiefer, Esche, Mahagoni

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Sie könnten das Produkt in seinen Eigenschaften näher bestimmen in dem sie aus den verfügbaren Optionen ihre Wunschkonfiguration zusammenstellen. Die Beschreibung von bestimmten Optionen wird im neuen Fenster durch das anklicken des Informationssymbol aufgerufen:

Holzart
Farbe des Unterdecks
Farbe des Innenraumes
Verstaerkter Boden
Sitzanzahl
Sandwitch Boden
Kielschutzkante
Hintere Box
Batteriehalterung
Gepaeckluke
Griffe
Getraenkehalterung
Rueckenlehne

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Preis: 529.99 Euro

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Kanadier Slim eMoto 520 Estetico  Schmaler Spiegel und bis zu 5 Sitze
 

alt

Der Estetico 520 ist der größte Kanadier mit schmalen Spiegel. Diese Bauart wurde auf Wunsch vieler Kunden entwickelt. Wo ein breiter Spiegel Probleme bereitet (langsam am Paddel, nicht so spurtreu durch das Fehlen der Heckpartie) ist eine Schmalversion bestens ausgerüstet. Dem Boot wurde nur wenig Heck entnommen somit halten sich die Verwirbelungen im Rahmen und damit das Abbremsverhalten. Weiterhin hat man einen Innenraum, welcher in größeren 560er Kanadier zur Verfügung steht. Es ist ein 4er Boot mit optionalen 5ten Sitz. Es ist aber kein Boot für 5 Erwachsene. 5 Sitze können für 4 Erwachsene und ein Kind, bzw. zum Umsetzen beim Angeln genutzt werden. Die Optionale hintere Box kann viele Gepäckstücke aufnehmen, der vordere Auftriebskörper als auch ein Standplatz für die Batterie ist auch in der Grundversion dabei. (Die Infografik zeigt das Baugleiche 460er Modell - Die Eigenschaften sind gleich, nur die Länge, Breite und Sitzanzahl unterscheidet sich.)

Der Innenraum ist im edlen, grauen Topcoat ausgeführt. Das Boot wird in Mehrschicht-GFK gebaut, der Boden ist zusätzlich in Trittbereich in Sandwichbauweise gefertigt - zwischen den Schichten befindet sich ein Schaumkern, der diesen Bereich stabilisiert ohne das Gewicht negativ zu beeinflussen. Diese Leichtbauweise spiegelt sich im geringen Endgesamtgewicht wieder. Der GFK-Rumpf ist formstabil. Zusätzlich kann dieser Bereich mit einer 450g Matte verstärkt werden.

Das Boot verfügt über vier, mit Flechtband ummantelte Holzrahmensitze, die dank der Verschraubung an der Bootswand problemlos ausgetauscht oder herausgenommen werden können. Holzrahmensitze bieten viele Vorteile im Gegensatz zu anderen Konstruktionen - optimale Luftzirkulation, angenehme Sitztemperatur bei Sonneneinstrahlung, geringes Gesamtgewicht und schnelle Trockenzeit bei Wasserkontakt. Die Sitzhöhe ist sehr angenehm, denn sie ist auf den Freizeitsport ausgerichtet. Das Cockpit bietet Platz nicht nur für Personen sondern auch für ihr Gepäck. Egal ob allein, zu zweit, zu zweit mit einem Kind, viel Gepäck oder einem Hund - das alles ist möglich. Optional kann ein fünfter Sitz geordert werden.

altDer flache Boden garantiert ruhige Wasserlage und hohe Kippstabilität Die Seitenwand kommt ohne bekannte Nahtabdeckung, die bei den meisten Booten auf der Seite des Bootes verläuft und das Erscheinungsbild stört. Am Bug und Heck ist das Holz mit spezialangefertigten Edelstahlschutzkappen ausgestattet. Diese runden das Gesamtbild ab. Der Heckspiegel ist mit einer Holzplatte verstärkt und erlaubt die Montage eines Elektormotors. In der Grundversion befindet sich hinter der hinteren Sitzbank ein offener Rahmen, in dem eine handelsübliche Batterie mit einem Gurt gesichert werden kann. Optional kann die hintere Box geordert werden.

altDer Holzsüllrand ist komplett mit durchsichtigem Lack lackiert und kommt in dieser Form direkt vom Holzlieferanten. Damit ist für gute Qualität gesorgt. Es ist sauber verarbeitet und mit Edelstahlschrauben mit dem Boot verbunden. Die Kanten am Bug und Heck sind mit Edelstahlschutzkappen ausgestattet. Für mehr Schutz ist der Übergang zwischen GFK und Holz zusätzlich mit einer elastischen Fuge abgesichert.

 
Die komplette Estetico-Baureihe wird in drei Holzarten angeboten:
 
  • KieferKieferKieferKiefer ist die Standardholzart bei den Kanadiern der Estetico-Baureihe. Kiefer ist eine weiche, helle und leicht gelbliche Holzart, welche ein sehr gutes Preisleistungsverhältnis ermöglicht, deshalb auch sehr beliebt. Ein Boot sollte in dieser Variante immer trocken und im Schatten gelagert werden.
 
  • EscheEscheEsche DEscheie beliebte Premium-Variante ist die Holzart Esche. Esche ist teurer als Kiefer. Für den Aufpreis erhält man bestmögliches Preis/Leistungsverhältnis und damit ein hartes, elastisches, zähes, abriebfestes Holz und mehr Komfort bei der Nutzung und Pflege des Bootes.
 
  • MahagoniMahagoniMahagoni Die teuerste Option mit hervorragenden Eigenschaften für Bootsbau zeichnet sich durch besondere Härte, Langlebigkeit und die ansprechende optische Erscheinung.

Interessant ist die Tatsache, dass bei der Wahl der jeweiligen Holzart neben dem Süllrand auch die Rahmen der Sitzbänke, das optionale Tragejoch und die optionalen Holzgriffe in der gleichen Holzart gefertigt werden.

Das verwendete Holz ist nicht wie oft vom Bootshersteller ohne ausreichende Erfahrung vorbereitet, sondern direkt vom Holzlieferanten zugeschnitten, gefräst und lackiert. Diese Eigenschaft garantiert hohe Qualität des Holzes. Die Holzoberfläche ist glatt, sauber und ohne Fremdmaterial, wodurch es eines der Schönsten auf dem Markt in seiner Preisklasse ist.


Manche Hersteller versuchen mit zweifelhaften Ideen ihre Produkte abzusetzen. Oft werden zusätzlich zu der Sitzzahl weitere Winkel im Boot angebracht, auf denen man schnell einen weiteren Sitz anbringen kann. Auf den ersten Blick ist das sehr gut, wobei beachten sie bitte, dass wenn sie bei uns einen 3er kaufen, ist der Sitzabstand viel größer zwischen Sitz 1, 2 und 3 als bei solchen Angeboten. Damit hat man mehr Komfort im Innenraum. Sonst ist der Sitzabstand viel kleiner und der Abstand zum vorderen Auftriebskörper viel zu groß wodurch das Boot nicht gerade im Wasser liegt (schlechtere  Fahreigenschaften durch Verfälschung der Wasserlinie), man weniger Platz im Innenraum auf den hinteren Plätzen hat und die Verletzungsgefahr durch herausstehende Sitzwinkel bei Nichtbenutzung besteht.

Das Boot ist aus GFK gefertigt: einem Verbundstoff aus Glassfasermatten, Harzen und Kunststoffen. Es bietet kaum Angriffsfläche für schnelle Alterung wie oft bei Faltbooten, Holzkonstruktionen oder Stahlbootskörpern der Fall ist– auch normale Schleifgrundberührung kann das Boot vertragen, sollte jedoch ein Schaden am Boot entstehen – kein Problem. Im Gegensatz zum Polyethylen ist bei GFK eine Reparatur günstig und problemlos durchführbar. Die Lebensdauer ist sehr hoch. GFK Boote aus den 70er Jahren sind immer noch auf dem Gebrauchtmarkt zu finden.

Hier kaufen sie ein Boot in Top-Qualität mit voller Garantie aber zum bestmöglichen Preis. Unser Verkaufspreis liegt oft auf dem Niveau von mehrere Jahre alten, gebrauchten Booten. Direktvertrieb und kurze Transportwege machen es möglich.

Dieses Boot können sie im oben angeordneten Konfigurator nach eigenen Wünschen zusammenstellen - sie konfigurieren - wir bauen es ! Alternativ können sie ebenfalls auf vorkonfigurierte Paketangebote zurückgreifen, wenn diese verfügbar sind. In diesem Fall können sie die Konfiguration nicht mehr beeinflussen, dafür erhalten sie einen weiteren Preisnachlass und kürzere Wartezeit.


Zusätzlich zum bereits reduzierten Preis bieten wir noch einen weiteren Nachlass, der zeitlich begrenzt ist - Paketpreis durch vorkonfigurierte Paketangebote:


alt


Dieses Markenboot in Top-Qualität dank edlem Holzsüllrand gehört zu einer sehr beliebten Estetico-Baureihe der kurzen und mobilen Kanadiern. Lieferbar sind ebenfalls ohne Heckspiegel und zwar als 430er, 510er und 560er als auch in verschiedenen  Heckspiegel-Varianten mit eingebauter Motorhalterung.

Wer noch mehr sparen möchte, für den sind die 2.Wahl Angebote die beste Möglichkeit dazu. Boote mit kleinen, optischen Fehlern (z.B.Kratzern) zum bestmöglichen Preis. Mehr Informationen

 

Die Bilder zeigen ebenfalls aufpreispflichtige Optionen oder eine vollausgestattete Version, welche sie ebenfalls im Konfigurator im oberen Teil dieser Seite konfigurieren können. Auch andere Zusammenstellungen der Optionen sind möglich. Wenn sie die hintere Box nicht bestellen, erhalten sie eine Vorrichtung für die Befestigung einer Batterie am Heck

Technische Daten

Länge

5,20 m

Breite

0,98  m

Gewicht

ca. 42kg (Grundversion + hintere Box)

Zuladung

ca. 450 kg

Sitzanzahl

bis 5

Platz zwischen den Sitzen

ca. 65 cm (bei 4 Sitzen)

Gesamthöhe -  im höchsten Punkt

ca. 50 cm

Länge der Decköffnung

über 400cm bis zu den Auftriebskörpern

Auftriebskörper

ja, bis 2x 2in1

Kiel nein, 2x Kielansatz am Bug und Heck

Material

Glassfaserverstärkter Kunststoff - GFK

Verschraubung aus Edelstahl

Bug/Heckkappen aus Edelstahl

Holzsüllrand als U-Profil lackiert

Übergang zum GFK mit elastischer Fuge

 


Am Beispiel eines eMoto 460:
alt

altHeckspiegel schmal: 


 

  • Spurtreue am Paddel: 9/10
  • Geschwindigkeit am Paddel 8/10
  • Gewicht des Motors 5/10
  • Ausgelegt für
    Elektromotoren bis 55 lbs

Slim eMoto 390 Estetico
(bis 3 Sitze)

  • Kiefer Version (standard)

  • Esche Version (überarbeitet)

  • Mahagoni Version

Slim eMoto 460 Estetico
(bis 4 Sitze)

  • Kiefer Version (standard)

  • Esche Version (überarbeitet)

  • Mahagoni Version

Slim eMoto 520 Estetico NEU
(bis 5 Sitze)

  • Kiefer Version (standard)

  • Esche Version (überarbeitet)

  • Mahagoni Version


altHeckspiegel breit:


 

  • Spurtreue am Paddel: 4/10
  • Geschwindigkeit am Paddel 6/10
  • Gewicht des Motors 8/10
  • Ausgelegt für
    Elektromotoren bis 55 lbs

    Benzinmotoren bis 2,5 PS


Moto 350 Estetico
(bis 2 Sitze)

  • Kiefer Version (standard)

  • Esche Version (überarbeitet)

  • Mahagoni Version


Moto 420 Estetico
(bis 3 Sitze)

  • Kiefer Version (standard)

  • Esche Version (überarbeitet)

  • Mahagoni Version

 

Moto 480 Estetico NEU
(bis 4 Sitze)

  • Kiefer Version (standard)

  • Esche Version (überarbeitet)

  • Mahagoni Version
     

Moto 420 Indian
(bis 3 Sitze)

  • Reine GFK Version


Spiegelheck-Kanadier  sind sehr mobil, leicht und eine echte Alternative zu unhandlichen Ruderbooten, seitenwindanfälligen Schlauchbooten oder teuren Angelkajaks.
 
 

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