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Produktbewertung

Ruderboot Wiki 380 :: einschalig, Kiel-V-BodenRuderboot Wiki 380 :: einschalig, Kiel-V-BodenRuderboot Wiki 380 :: einschalig, Kiel-V-BodenRuderboot Wiki 380 :: einschalig, Kiel-V-BodenRuderboot Wiki 380 :: einschalig, Kiel-V-BodenRuderboot Wiki 380 :: einschalig, Kiel-V-BodenRuderboot Wiki 380 :: einschalig, Kiel-V-BodenRuderboot Wiki 380 :: einschalig, Kiel-V-Boden
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Ruderboot Wiki 380 :: einschalig, Kiel-V-Boden

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Verfügbarkeit: Auf Anfrage

Produktstatus: neu

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Sie könnten das Produkt in seinen Eigenschaften näher bestimmen in dem sie aus den verfügbaren Optionen ihre Wunschkonfiguration zusammenstellen. Die Beschreibung von bestimmten Optionen wird im neuen Fenster durch das anklicken des Informationssymbol aufgerufen:

Farbe des Unterdecks
Farbe des Innenraumes
Sitzbank
Vordere Box
Hintere Box
Ösen
Ankerrolle aus Edelstahl
Klampen
Deckoseil
Rutenhalter aus Edelstahl
Rutenhalter eingelassen
Edelstahlreling
Riemen

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Preis: 1 299,00 Euro

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Ruderboot Wiki 380 :: Großes Ruderboot mit verstärktem Spiegel für bis zu 10 PS Motor

In der oberen Hälfte der verfügbaren, einschaligen Modele der Wiki Baureihe ist das Wiki 380 angesiedelt. Es handelt sich um ein größeres Boot welches etwas breiter ist als die kleinerem Modelle ist, bietet dafür mehr kippstabilität und eine Zuladung von knapp 500kg. Damit kann man von einer Auslegung von bis zu maximal 4 Personen ausgehen. Viel Platz im Innenraum und viele Optionen erlaubt die Konfiguration des Bootes in einer Vielzahl von Ausführungen von Grundausstattung bis alles was geht. Unabhängig welche Konfiguration sie wählen sind alle Anbauteile hochwertig und ausreichend dimensioniert. 

Ruderboot Wiki 380 ist ein Teil der Baureihe bestehend aus 3 einschaligen Kiel-V-Boden Modellen:

Wiki 260         x 130   : 45 kg   : 1-2 Personen : Motor   2 PS : Zuladung 280 kg
Wiki 310         x 130   : 60 kg   : 1-3 Personen : Motor   5 PS : Zuladung 300 kg
Wiki 380         x 150   : 90 kg   : 1-4 Personen : Motor 10 PS : Zuladung 500 kg
FlussStar 420  x 135   : 90 kg   : 1-4 Personen : Motor   5 PS : Zuladung 500 kg


Fakten zum Markt?
Es ist kein Geheimnis, dass auf dem Markt nahezu alle günstige und mittelpreisige Boote aus Polen kommen, was absolut kein Nachteil bedeuten muss, sofern diese aus der Händen von Profis kommen und dadurch die Endqualität stimmt.  Es ist wichtig anzumerken, dass gerade Ruderboote leider oft in Hinterhofwerkstätten oder Garagen gebaut werden. Es lieht nahe, da die Schwelle für den Einstig in dieses Biznes anfangs niedrig erscheint. Diese Bootsart ist schnell gefertigt und Angler als Hauptzielgruppe sehen oft über visuelle Unzulänglichkeiten hinweg, weil sie vor an der Funktion interessiert sind. Ob es aber am Ende funktioniert, findet der Kunde erst nach dem Erwerb des potenziellen Schnäppchens heraus. Abgelaufene Harze, Sanitärgelcoate ohne RAL-Stadnard und ohne UV Schutz, Verarbeitung ausschließlich von unterschiedlichen Glassfaserresten, kein generelles Fachwissen, zu geringe Temperaturen in der Produktion, zu kurze Aushärtungszeiten, zu wenig Material sind nur ein kleiner Auszug aus einer endlosen Zusammenstellung, die den Spass am Ende schnell trüben können.

Für sie als Endkunden ist es kaum möglich das vor dem Kauf zu erkennen, denn man ist (noch) kein Fachmann und vertraut auf eigene Erfahrung und das Produkt selbst. Oft kann man nicht einmal einen etwas höheren Preis als Richtlinie nehmen wenn mehrere Zwischenhändler dazwischen liegen. Bei uns kaufen sie direkt von der Quelle und der angegebene Preis ist immer inkl. MwSt. und Garantie.

Wie komme ich jetzt an ein gutes Boot?
Es gibt viele wichtige Eigenschaften, die stimmen müssen, damit sie über Jahre mit dem neu gekauften Boot zufrieden sind. Am Anfang sollten sie ihr Augenmerk auf das Gewicht und einen einfachen Stehtest bei einschaligen Booten durchführen.

Zu schwer oder zu leicht ? Die goldene Mitte bitte.
Das Gewicht des Bootes entsteht ausschließlich aus den zum dessen Bau verwendeten Materialien. Je mehr davon im Boot verwendet wurden, desto stabiler aber auch schwerer und teurer muss es unausweichlich sein. Zu schwer ist damit keinesfalls erwünscht, denn man möchte nicht unnötig den Geldbeutel und den Rücken belasten und dabei noch die Zuladung automatisch reduzieren. Diese sprichwörtliche Drahtseiwanderung ist beim Bootsbau im Handaufliegeverfahren das eigentliche Kunststück, wer das beherrscht baut das bessere Boot - ganz einfach.

Das Wiki 380 erlaubt ihnen jahrelange, stressfreie Nutzung bei einem Gesamtgewicht von nur ca. 90kg, was bei dieser Größe einfach optimal erscheint. Bei geringerem Gewicht wird das Boot verständlicherweise leichter aber auch schwächer was unter anderen Knarzgeräusche und Gelcoatrisse zur Folge hätte. Das kann bereits nach der ersten Benutzung oder sogar noch davor - beim ersten Transport der Fall sein. Zu leicht, was immer mit zu wenig Material verbunden ist, wird das Boot früher oder später unbrauchbar machen. Sie können leicht das Gewicht bereits vor dem Kauf mit anderen Modellen auf dem Markt vergleichen. Vorsicht, es ist das tatsächliche Endgewicht gemeint und nicht nur die Angabe im Katalog oder auf der Webseite.

Auf dem Boden rumlaufen - wer macht den sowas ?
Der Bodenstehtest ist wichtig, da man das Gewicht auch künstlich erhöhen kann um ein zu leichtes und damit zu schwaches Boot schwerer anbieten zu können - einerseits mit zu viel Harz, welches nichts zur Stabilität eines Bootes beiträgt oder mit übertriebener Beschwerung im Kiel. Hier tritt der angesprochene Test ins Spiel, welchen sie unbedingt durchführen sollen. Dabei wird das Boot einfach umgedreht und ein Erwachsener steigt auf den Boden. Wenn das Boot diesem Test allen Stellen standhält, ist es auf jeden Fall ein gutes Zeichen und wenn dann noch alles andere stimmt - wie im Fall des Wiki 380 - haben sie ein gutes Boot gefunden, welches den Kauf wert ist.

Verarbeitung und Anbauteile sind doch egal - es ist ein Angelkahn !
Dieses Boot ist einschalig und sie haben einen direkten Einblick auf den Innenraum, der in unserem Fall in einem Topcoat bestrichen und damit vor der Witterung geschützt ist. Bei einschaligen Booten hat man die Möglichkeit einfacher Zubehör anzubringen, da der Zugang von allen Seiten möglich ist. Eventuell notwendige Reparaturen am Bootskörper oder Modifikationen im GFK sind kinderleicht durchführbar. Beim Wiki 380 wird der Innenraum stets vor dem Anstrich geschleift, damit keinesfalls herausragende Kanten oder messerscharfe Fasern die Haut verletzen können. Ein wichtiger Arbeitsschritt, der oft übersprungen oder stümperhaft ausgeführt wird weshalb oft nur Studiofotos und keine Nahaufnahmen in vielen Angeboten zu sehen sind.

Die Anbauteile dürfen keine Dekoration sein und müssen immer stabil im Boot verankert sein. Das fängt bereits bei den Dollen an. Sollten diese lediglich im äußeren Rand verschraubt sein, wird es auf Dauer nicht halten können. Sie werden locker und die Verschraubungspunkte werden nicht mehr wiederverwendbar.  Die Rundumscheuerleiste sollte immer im Heißzustand aufgezogen und mit dem Boot zusätzlich auch noch mechanisch verbunden werden, um nicht im Sommer bei natürlicher Ausdehnung schlußendlich abzufallen oder extrem locker zu werden. Wie sie nur an den aufgeführten Bespielen sehen, ist die Genauigkeit jedes Arbeitsschrittes samt des verwendeten Anbauteils maßgeblich für die Endqualität und damit für den Spass mit dem gekauften Boot verantwortlich.

Das Wiki 380 ist aus einem Glassfaser verstärktem Verbundstoff GFK unter Verwendung von Polyesterharzen, uv-stabilen Gelcoaten und seewasserfesten Materialien gebaut. Diese Bauweise erlaubt ihnen in der Zukunft auch in Eigenleistung einfach und kostengünstig Reparaturen oder Veränderungen vorzunehmen, sollte dieses notwendig sein.

Nach der doch sehr ausführlichen Beschreibung sind sie jetzt fast ein Experte und können leichter die sprichwörtliche Spreu und Weizen trennen. Alle oben angesprochenen Eigenschaften wird das hier angebotene Wiki 380 garantiert erfüllen, sollten jedoch noch Fragen offen sein, zögern sie nicht uns zu kontaktieren. Alle Kontaktmöglichkeiten finden sie auf unser Kontaktseite.

Hier noch einige Daten zum Boot.

Länge - 380 cm

Breite - 150 cm

Höhe des Bootes am Bug und Heck - ca. 40-50 cm

Gewicht ca. 90 kg

Auftrieb ca. 500 kg

Vorgesehen maximale Motorstärke - 10 KM , kurzschaft ausreichend


Grundausstattung beinhaltet:
2 Dollen
4 Klampen aus gehärteten Kunsstoff
Sitzbank
Hintere Box damit Klappe
Auftriebskörper vorne
Rundumscheuerleiste
Verzurröse vorne

Optional sind u.A.:
Vordere Box
Gepäcklucken
Rückenlehnen
Ankerrollen
Edelstahlklampen
Rutenhalter
Edelstahlreling
Deckorundumseil.
Flachzwischenboden
Drehsitz mit Rückenlehnen
Abdeckung
Heckräder
weitere Ösen, Klampen oder Rollen

 


Die Bilder können ebenfalls aufpreispflichtige Optionen oder eine vollausgestattete Version zeigen, welche ebenfalls im Konfigurator im oberen Teil dieser Seite bestellt werden kann. Von Grundversion bis Vollausstattung - alles frei konfigurierbar..


Diese Beschreibung ist durch die Rechte von www.ekejak.com geschützt 

Länge - 380 cm

Breite - 150 cm

Höhe des Bootes am Bug und Heck - ca. 40-50 cm

Gewicht ca. 90 kg

Auftrieb ca. 500 kg

Vorgesehen maximale Motorstärke - 10 KM , kurzschaft ausreichend

 

Grundausstattung beinhaltet:
2 Dollen
4 Klampen aus gehärteten Kunsstoff
Sitzbank
Hintere Box damit Klappe
Auftriebskörper vorne
Rundumscheuerleiste
Verzurröse vorne

Optional sind u.A.:
Vordere Box
Gepäcklucken
Rückenlehnen
Ankerrollen
Edelstahlklampen
Rutenhalter
Edelstahlreling
Deckorundumseil.
Flachzwischenboden
Drehsitz mit Rückenlehnen
Abdeckung
Heckräder
weitere Ösen, Klampen oder Rollen

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